比亞迪電動車領(lǐng)域的戰(zhàn)略成果凸顯

比亞迪作為我國新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，多次蟬聯(lián)我國新能源汽車銷量冠軍。2015年銷量近6.2萬臺，超過特斯拉，坐上全球新能源車銷量第一的寶座?！?+4”戰(zhàn)略布局全球市場，無疑成為銷量冠軍關(guān)鍵的推動力，覆蓋7個主要目標(biāo)市場(私家車、公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、城際間客運車、物流輕卡車、建筑工程車)及4個特種車市場(倉儲、機(jī)場、礦山、港口的專用車輛)，實現(xiàn)對交通運輸工具的全面覆蓋。

在這次展會上，比亞迪展位展示了三款具有代表性的產(chǎn)品：K8、C6、E6，分別涉及不同的交通領(lǐng)域，引來參會者的關(guān)注。

比亞迪商用車公關(guān)部經(jīng)理肖海平介紹到，目前比亞迪擁有西安(2個)、深圳、長沙等4個新能源乘用車生產(chǎn)基地，并在長沙、武漢、南京、杭州、青島、大連、太原、承德、汕尾等區(qū)域中心城市建設(shè)商用車基地。今年7月，比亞迪由完成定向增發(fā)150億，用于擴(kuò)充電池產(chǎn)能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，繼續(xù)擴(kuò)大比亞迪在新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局。

關(guān)于未來的布局，比亞迪商用車事業(yè)部公關(guān)部總監(jiān)肖海平說，乘用車是新能源汽車最大的市場，同時近幾年公交電動化發(fā)展很快，物流電動化也將是繼公交電動化之后又一重點領(lǐng)域?！霸谝?guī)劃上，我們預(yù)測在2020年基本實現(xiàn)公共交通全面電動化，2025年基本實現(xiàn)物流車全面電動化，2030年基本實現(xiàn)私家車全面電動化。”肖海平表示。

說到比亞迪新能源客車推廣的歷史，肖海平感嘆頗多，“我們從2010年就開始謀劃新能源客車，那時候國內(nèi)還沒把注意力放在新能源客車上，我們是最早提出公交電動化的車企，而進(jìn)入市場是通過當(dāng)時深圳大運會的契機(jī)，向深圳投入200臺k9大巴、300臺e6出租車，大運會之后繼續(xù)在深圳運營，由此逐漸打開各省市新能源客車市場。后來國家實行公交優(yōu)先策略，大家也都知道從2014年新能源汽車市場才火熱起來，今年4月我們第一萬臺新能源客車下線，下半年也將達(dá)到1.4-1.5的產(chǎn)量?！?/p>

肖海平預(yù)測道，“未來國內(nèi)的新能源物流車、環(huán)衛(wèi)車將會成為后起之秀，比亞迪也將繼續(xù)深耕新能源汽車領(lǐng)域。”