坐享眾多政策紅利的新能源車,近年來(lái)可謂風(fēng)光無(wú)限,銷量也成倍增長(zhǎng)

2017-04-10 09:28:44 q403
國(guó)家與地方政府雙重補(bǔ)貼、不限行、不限號(hào)、單獨(dú)搖號(hào),坐享眾多政策紅利的新能源車,近年來(lái)可謂風(fēng)光無(wú)限,銷量也成倍增長(zhǎng)。然而,與新車銷售的火爆相比,二手車市場(chǎng)對(duì)新能源車卻持以拒絕的態(tài)度,不僅二手車商普遍拒收新能源車,即便收購(gòu),車輛的貶值率也超過(guò)六成。

2013年,新能源汽車開始登上市場(chǎng),2016年我國(guó)新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛,增速同比超過(guò)50%,保有量接近100萬(wàn)輛,領(lǐng)先于世界水平。按照業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn),汽車流通周期為3年,這意味著,新能源汽車今年就會(huì)逐漸出現(xiàn)在二手車市場(chǎng)當(dāng)中。但因殘值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不完善、流通渠道缺乏等諸多因素,卻直接制約了新能源車二手市場(chǎng)的發(fā)展。新能源二手車市場(chǎng)該如何破冰呢?

二手車商普遍拒收新能源車 貶值率超六成

近年,新能源汽車銷量增長(zhǎng)迅速。2016年我國(guó)新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛,在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%,保有量接近100萬(wàn)輛。但是,按照汽車流通周期為三年的規(guī)律算,今年,首批新能源車將陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入二手車市場(chǎng),記者在走訪中發(fā)現(xiàn),在二手車市場(chǎng)當(dāng)中,不少商家都表示二手新能源車很難回收,甚至有商家直接建議,你的新能源車還是自己先開著吧。

有銷售商表示,他們店一年能賣500輛左右,新能源就1輛,市場(chǎng)上可能不敢說(shuō)百分百?zèng)]有,特斯拉收過(guò)1個(gè)。

也有銷售商說(shuō):“您要是有15萬(wàn),這在市場(chǎng)上買個(gè)汽油的,我不敢說(shuō)隨便挑,反正百分之七十的車都能選擇,所以新能源沒(méi)有稍微大點(diǎn)的差價(jià),可能老百姓不會(huì)接受。”

一位二手車銷售人士告訴記者,他不太清楚新能源車的二手價(jià)格,因?yàn)榛旧蠜](méi)接觸過(guò)這類業(yè)務(wù),“不是說(shuō)不要,主要是沒(méi)有人賣過(guò),二手車市場(chǎng)上沒(méi)有。新能源(汽車)和燒汽油的車長(zhǎng)得是一樣的,還有一點(diǎn)是人們對(duì)新能源認(rèn)可度不高,因?yàn)槿藗儾涣私馑募夹g(shù)成熟不成熟,或者是后期的維修費(fèi)高不高。人們總覺(jué)得新能源汽車維修一下費(fèi)用比較高?!?

目前國(guó)內(nèi)對(duì)新能源二手車還沒(méi)有檢測(cè)手段,估值主要依據(jù)市場(chǎng)行情,而在估值標(biāo)準(zhǔn)方面存在諸多爭(zhēng)議。精真估資深數(shù)據(jù)殘值產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)顕[飛告訴媒體,雖然工信部公布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》,要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)已銷售的全部新能源汽車產(chǎn)品的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),為每一輛新能源汽車產(chǎn)品建立檔案,跟蹤記錄汽車使用、維護(hù)、維修以及動(dòng)力電池回收利用情況,但這只是針對(duì)產(chǎn)品性能的跟蹤,尚未包含價(jià)格因素。不僅二手車銷售商對(duì)二手新能源車缺乏了解,消費(fèi)者也對(duì)二手新能源車存在各種疑慮。有消費(fèi)者表示會(huì)買電動(dòng)車,方便,“就是充電不方便,像小區(qū)里面充電裝置太少。”也有消費(fèi)者考慮到年限問(wèn)題,“能維持多長(zhǎng)時(shí)間,現(xiàn)在咱對(duì)這個(gè)東西還是不太了解,不知道它電池的壽命多長(zhǎng),好多人都在疑惑這個(gè),就害怕開幾年電池不行了,這個(gè)電池?fù)Q起來(lái)很貴的?!?

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示,二手新能源車的市場(chǎng)尚未成熟,目前看來(lái)有一些必然性,“新能源汽車在我國(guó)市場(chǎng)上也是一個(gè)新生事物,也只有在一二線城市新能源汽車才有一定市場(chǎng),但是市場(chǎng)份額比較小,同時(shí)市場(chǎng)既然有產(chǎn)品銷售,可能就會(huì)有二手的流通需求,從總量上看,新能源汽車二手車市場(chǎng)流通需求也比較小。因?yàn)樾萝嚵枯^小,推送到二手車市場(chǎng)里的新能源車一個(gè)是數(shù)量較少,再一個(gè)新能源車畢竟在我國(guó)還屬于成長(zhǎng)期,產(chǎn)品不是十分成熟,它和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)不同,它不屬于成熟產(chǎn)品,這樣消費(fèi)者在選擇二手車或是選擇新能源二手車時(shí)會(huì)有一定疑慮,車本身的品質(zhì)能不能保證出行需求?!?

不過(guò),二手新能源車市場(chǎng)還是給購(gòu)車者提供了一些便利。比方在上海,買車需要搖號(hào),或者是拍賣,而二手新能源車的車牌是隨著車輛一起買賣的。據(jù)銷售人員介紹,“如果是上海本地人,只需要提供一個(gè)身份證,我們就可以直接過(guò)戶,不需要提供另外一個(gè)補(bǔ)充材料。如果外地客戶在我們這里購(gòu)買新能源車,只需要出示一個(gè)在有效期內(nèi)的居住證。我們就可以給他提供過(guò)戶的辦理手續(xù),如果以后這個(gè)車需要過(guò)戶或者買賣,牌照是跟車走的,并不是跟人,這就需要后期和他簽一個(gè)告知協(xié)議,其他是沒(méi)有什么影響的?!?

其實(shí),除了通過(guò)二手車市場(chǎng)進(jìn)行流通之外,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊也提到,廠商回購(gòu)也是二手車的一種重要回收方式,“新能源二手車它有兩個(gè)渠道,一個(gè)是通過(guò)市場(chǎng)消化,二車商收購(gòu)二手的新能源車然后再售賣,另外一個(gè)渠道也是我認(rèn)為比較好的渠道,是廠商回購(gòu),畢竟新能源車在市場(chǎng)還不是成熟的產(chǎn)品,廠商回購(gòu)有利于培育新能源車市場(chǎng),也解決了消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的后顧之憂。幾個(gè)主流廠商,比如北汽新能源,我看到有報(bào)道說(shuō)它有回收新能源車的動(dòng)作?!?

實(shí)際上,去年曾有消息說(shuō),包括比亞迪、北汽新能源在內(nèi)的多家新能源汽車生產(chǎn)廠商正在醞釀新能源汽車的二手車回購(gòu)計(jì)劃,并加快制定評(píng)估體系,而特斯拉在2015年就推出了保值回購(gòu)服務(wù),但直到目前,二手新能源車的廠家回購(gòu)還沒(méi)有形成規(guī)模。

羅磊認(rèn)為,要想讓二手新能源汽車市場(chǎng)形成規(guī)模,還是得先提高消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度,“首先是新能源普及度的提升,才能使得它整個(gè)新陳代謝機(jī)制建立,所以從現(xiàn)在情況看,首先還是倡導(dǎo)新能源汽車的發(fā)展,也鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源車。同時(shí)企業(yè)要加緊對(duì)新能源汽車的研發(fā)力度,使得產(chǎn)品更加穩(wěn)定、更加可靠。一旦新能源汽車普及度達(dá)到一定程度時(shí),自然而然新能源汽車的二手車市場(chǎng)自然也會(huì)逐漸發(fā)展起來(lái)。如果政府能夠參與到或助力新能源汽車發(fā)展,可能使得它的發(fā)展的速度會(huì)更快一些?!?

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