在一輛車中最能體現(xiàn)車輛科技感、智能感的,無疑就是車內(nèi)的中控屏。
在一輛車中最能體現(xiàn)車輛科技感、智能感的,無疑就是車內(nèi)的中控屏了。它們或大或小、或另類、或炫酷,在這日新月異的互聯(lián)時(shí)代,承載著人們對智能科技的無限想象。
作為國內(nèi)最新潮、最時(shí)尚的出行方式,微行當(dāng)然也少不了在車內(nèi)大屏上下一番苦功。作為微行理念的首倡者,知豆也同樣是最先提出車輛智能化概念的汽車廠商之一。一貫以正向研發(fā)而走在行業(yè)前沿的知豆,在誕生之初就將智能化作為主要研發(fā)方向之一,在中控屏這一“方寸之地”上費(fèi)了不少的心血:基于中國用戶使用習(xí)慣而打造的智能車機(jī)系統(tǒng),也讓不少用戶擁有了“智能微行時(shí)代”的炫酷體驗(yàn)。
作為新能源汽車頂層設(shè)計(jì)中率先考慮大屏布局的車企之一,在知豆的中控大屏上,無論是使用導(dǎo)航、打電話、收聽音樂及電臺功能,你只需在屏幕上指指點(diǎn)點(diǎn)或直接使用語音系統(tǒng)就可達(dá)成所愿。
據(jù)某位妹子透露,知豆的智能語音系統(tǒng)可進(jìn)行個性化命名,她的專屬稱呼就是“WuLi胡歌”,妥妥的“腐女界”扛把子。就是不知顯示的“屋里胡歌”名稱會不會讓胡椒粉們滿意(嘎嘎)。
在知豆的9英寸大屏上,車機(jī)UI界面深度考慮用戶使用習(xí)慣,還包視頻播放、手機(jī)映射、節(jié)能排行榜等功能,滿足互聯(lián)時(shí)代的多媒體需求,讓車主享受中控屏帶來的視覺樂趣。
知豆實(shí)現(xiàn)了車載智能語音微信功能、百度Carlife互聯(lián)功能,現(xiàn)在正深入研究百度大腦與知豆汽車的高度融合,一場新能源汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的激情碰撞正在發(fā)生。
今天,得益于互聯(lián)科技的發(fā)展和壯大,中國本土企業(yè)在汽車軟件上的發(fā)展已不遜色國際一流水準(zhǔn)。越來越多的自主品牌,特別是新能源汽車自主品牌更加注重和加大人機(jī)交互的體驗(yàn)升級。其使用之便利、功能之強(qiáng)大、理念之先進(jìn)、性價(jià)比之強(qiáng),讓不少用戶成為自主品牌的擁躉。
可以發(fā)現(xiàn),隨著汽車互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,汽車中控屏這塊方寸之地,已然成為了繼電視、電腦、手機(jī)之后的第四塊屏,也成為了各車企爭奇斗艷的兵家之地。在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展大潮中,我們期待更多的類似知豆的自主車企,做最適合、能讓絕大部分消費(fèi)者都能享用的產(chǎn)品,這樣新能源汽車的市場規(guī)模才會越發(fā)的龐大。
中國電動車網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。