新能源車市受到政策和目錄等因素的影響,過得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

2017-04-18 13:10:20 q403
今年一季度,新能源車市受到政策和目錄等因素的影響,過得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前三個(gè)月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成5.8萬輛和5.6萬輛,比上年同期分別下降7.7和4.7%。這份數(shù)據(jù)不禁讓人猜想,新能源車市何時(shí)才能“解凍”?

車市遇冷 剛需火爆 新能源市場(chǎng)何時(shí)才能“解凍”?

3月銷量乘勝追擊

由于今年前兩個(gè)月新能源汽車銷量嚴(yán)重“托后腿”,迫使3月份車市不得不開啟加速模式,挽救低迷的市場(chǎng)。從單月銷量上來看,今年前兩個(gè)月銷量分別為0.6萬輛和1.8萬輛。直到3月份,銷量出現(xiàn)明顯的提升,實(shí)現(xiàn)3.1萬輛的成績(jī)。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理陳士華表示,自3月份開始,車市不再受到春節(jié)等因素的影響,且行業(yè)政策陸續(xù)實(shí)施。最終實(shí)現(xiàn)了我國(guó)汽車環(huán)比增速實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的局面。

“前期低迷,后期發(fā)力”已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的固定模式。在中汽協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚杰看來,新能源車市前期遇冷屬于正常現(xiàn)象,隨著國(guó)家政策的逐漸落實(shí),市場(chǎng)有望進(jìn)一步回暖。從一季度的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,3月份的成績(jī)較之前有了明顯的提升,并且這一趨勢(shì)仍有望繼續(xù)延續(xù)下去。

市場(chǎng)剛需日益增強(qiáng)

雖然從數(shù)據(jù)上來看,新能源車市前期表現(xiàn)并不理想。但是,對(duì)于這部分車型在市場(chǎng)的需求卻呈現(xiàn)出與日俱增的景象。根據(jù)北京市小客車指標(biāo)辦公室日前發(fā)布的消息,截至2017年4月8日24時(shí),累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共26362個(gè)。實(shí)際上,今年北京市個(gè)人新能源車指標(biāo)剩余約10672個(gè)。這就意味著,北京市今年個(gè)人指標(biāo)將在第二輪搖號(hào)全部用盡。

今年,北京僅進(jìn)行二期搖號(hào),新能源汽車指標(biāo)便一搶而空。隨著下半年購(gòu)指標(biāo)的累計(jì),新能源車市也將出現(xiàn)“一票難求”的局面。此前,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹就曾預(yù)計(jì),今年二季度新能源車市將出現(xiàn)小高峰,三季度或?qū)⒂幸欢ǖ幕芈?。這與北京地區(qū)實(shí)施新能源汽車搖號(hào)政策有著相當(dāng)密切的關(guān)系。

從目前的行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看,車企仍嚴(yán)重依靠新能源汽車補(bǔ)貼。尤其在政策不明朗階段,國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌銷量均呈現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)。相比之下,特斯拉則依舊保持原發(fā)展勢(shì)頭。截止到目前,工信部發(fā)布了2017年第3批推廣目錄,共有634個(gè)車型入選,其中第三批更是包含了309款車型,是前二批總數(shù)量的2倍,明顯超出市場(chǎng)預(yù)期。在業(yè)界看來,今年新能源汽車市場(chǎng)處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期,正逐漸由政策推動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)推動(dòng)。想要擺脫“政策”搖籃,對(duì)于車企而言仍是一項(xiàng)重大考驗(yàn)。

六地地補(bǔ)政策已落實(shí)

截至目前,北京、江蘇、甘肅、福州、山西、西安地補(bǔ)政策已經(jīng)落實(shí)。有消息稱,上海和深圳地區(qū)也已經(jīng)積極制定相關(guān)補(bǔ)貼政策。

去年,由于市場(chǎng)遭遇“騙補(bǔ)”一事,導(dǎo)致新能源汽車市場(chǎng)補(bǔ)貼政策出現(xiàn)較大幅度的調(diào)整。為此,地方補(bǔ)貼也按照國(guó)家補(bǔ)貼有所改動(dòng)。尤其針對(duì)新能源汽車推廣城市,在提供補(bǔ)貼的同時(shí),還要避免騙補(bǔ)一事的再度出現(xiàn)。此外,還需對(duì)市場(chǎng)具有積極的促進(jìn)作用。這就意味著,在補(bǔ)貼政策的制定方面,政府部門不得不進(jìn)行諸多的考量。

崔東樹認(rèn)為,經(jīng)歷一季度的調(diào)整期后,新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策陸續(xù)開始明朗。今年二季度或迎市場(chǎng)政策頻發(fā)季,各地地補(bǔ)政策將逐漸落實(shí),屆時(shí)市場(chǎng)或?qū)②呌诜€(wěn)定狀態(tài)。

來源:新能源汽車新聞EV

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