大眾汽車將在2017年上海車展上推出一系列前衛(wèi)的電動汽車
這是因為在本屆車展上發(fā)布電動或者混動汽車,幾乎成了國際和國內(nèi)品牌的必備動作。汽車有文化認為,這種做法對一個品牌起碼有三重好處:
……
好處之二:占據(jù)一個“全球首發(fā)”或者“亞洲首發(fā)”的大義,顯示高度重視中國市場
好處之三:在未來新能源市場上圈粉。
不過,當(dāng)聽說該款概念車是大眾汽車品牌首款電力驅(qū)動的跨界多用途汽車(CUV),而其設(shè)計風(fēng)格是—— 將四門轎跑和SUV合二為一,小編還是感到了森森的震撼。在小編的腦海里,筋骨強健、體型修長的四門轎跑很像羚羊,而講求力量美學(xué)的SUV則酷似熊類……這,也就是說是一個羚羊和狗熊的混合物……()&*……%
雖然,大眾劇透了這部CUV的部分圖片,包括車頂、頭部和尾部的部分照片,但必須承認,這只能激發(fā)我們夸張的想象,而無助于我們接近事實……
據(jù)說是新車的頂部
據(jù)說是概念車的正面
接下來看看還沒有重要的線索,有了——繼 2016 年于巴黎和廣州發(fā)布 I.D.和 2017 年于底特律發(fā)布 I.D. BUZZ 之后,這款概念車成為了大眾汽車 I.D.家族的第三名成員。
起碼我們有了一些形象上的依據(jù)。說到id.buzz,據(jù)說是這樣的:
而這種唯有萌感的造型,據(jù)說是向這些先賢致敬的:
如果參照底特律車展發(fā)布的概念車的指標(biāo),那我們將得到一些這樣的數(shù)據(jù):
安裝有111kWh的鋰電池組;
具備近600公里的純電行駛距離,比起早先在CES展上的Budd-e概念廂型車多了約65公里;
且最快可在30分鐘內(nèi)充飽80%的電量,足以提供476公里的行駛距離;
好處之一:展示一個關(guān)懷環(huán)保的、具有強烈社會責(zé)任感的企業(yè)形象,也密切吻合了中國社會呼吁環(huán)保的主流
好吧,這都是一些概念不要去較真。不過,實打?qū)嵰呀?jīng)確認的,也就是說會在上海車展上發(fā)布的,有這樣一些細節(jié),想想還是挺雞凍的:
能源形態(tài)上,這款 I.D.家族的新成員以運動型零排放全能汽車為設(shè)計構(gòu)想——也就是說是純電動的汽車;
能力指數(shù)上,無論在城市環(huán)境中駕駛,還是在崎嶇不平的道路上,都表現(xiàn)出色且持續(xù)的——說實話,“出色且持續(xù)”這個形容詞很有點色色的,但現(xiàn)在的意思是指:續(xù)航里程與現(xiàn)今傳統(tǒng)的內(nèi)燃機驅(qū)動汽車不相上下,同樣適合長途駕駛;
黑科技方面,同 I.D.以及 I.D. BUZZ 一樣,這款概念車也能實現(xiàn)全自動駕駛。駕駛員只需輕按方向盤上的 VW 標(biāo)徽,便可啟動自動駕駛模式:真的很適合去拍007電影。
我們期待著在上海車展上與這輛萌車見面。
作者:汽車有文化
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