內(nèi)華達工廠在12月份已經(jīng)完成第一階段的工作

據(jù)一位知情人士透露，盡管孫宏斌在今年初投資樂視168億元后，曾公開表示對電動車等"看不懂"的業(yè)務不碰，但法拉第在今年拉斯維加斯國際消費電子展上發(fā)布第一款電動車FF91后，開始對該項目產(chǎn)生興趣。

4月份，孫宏斌及聯(lián)想的團隊來到法拉第位于美國洛杉磯和硅谷的辦公區(qū)考察FF91的項目整體進展以及拉斯維加斯工廠的建設情況。據(jù)知情人士透露，孫宏斌對FF91項目“總體滿意”，并且已經(jīng)形成初步投資意向。

據(jù)了解，此次達成的投資意向約為11億美元，目的僅用于法拉第FF91這款車相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)等用途，資金或?qū)⒂诮衲?月份到位。該知情人士稱，這筆投資與樂視在國內(nèi)開展的樂視汽車項目沒有關(guān)聯(lián)。

樂視創(chuàng)始人賈躍亭是電動車初創(chuàng)公司法拉第的主要投資人，在今年國際消費電子展上，法拉第發(fā)布了首款電動車FF91，由于其所展示的卓越加速性能及部分自動停車功能，引起國內(nèi)外轟動，該公司稱在開放預訂后預訂量在36小時已經(jīng)超過6.4萬輛。

但隨后，由于樂視資金陷入困境，引發(fā)外界對于法拉第電動車項目的擔憂，尤其是其在美國拉斯維加斯開工建設的工廠多次傳出因欠款而停工的消息。

法拉第高級副總裁Nick Sampson曾在今年1月中旬獨家對騰訊科技回應稱，內(nèi)華達工廠在12月份已經(jīng)完成第一階段的工作，對于第二階段的準備工作正在進行，且第二階段的建設即將啟動。他還強調(diào)了FF91“在2018年完成交付”。

根據(jù)他當時的表述，F(xiàn)F在內(nèi)華達的工廠建設即將進入接下來的廠房建設階段，但對于計劃何時完成第二階段的廠房建設，他一直未做出詳細回應。

隨后，樂視獲得來自融創(chuàng)中國168億元的投資，暫時緩解了資金困境，但融創(chuàng)中國董事會主席孫宏斌在融資消息當天的發(fā)布會上強調(diào)，投資的是樂視非汽車業(yè)務資產(chǎn)。

法拉第的資金緊張問題一直未得到解決。3月份，消息稱，樂視北美將以2.6億美元的價格出售其去年剛從雅虎手中購得的位于硅谷的近50英畝的地塊，以應對日益捉襟見肘的資金問題。

據(jù)了解，這塊辦公區(qū)正是法拉第在硅谷地區(qū)的辦公室，工作人員主要以自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)類為主。

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