海馬汽車(chē)和小鵬汽車(chē)聯(lián)姻 進(jìn)入新能源市場(chǎng)

9月29日晚間，海馬汽車(chē)公告稱，全資子公司海馬汽車(chē)有限公司與小鵬汽車(chē)簽署了框架協(xié)議，雙方將合作開(kāi)展研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售小鵬新能源汽車(chē)。

據(jù)悉，小鵬汽車(chē)將授權(quán)海馬汽車(chē)有限公司使用其商標(biāo)和相關(guān)技術(shù)，生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品。雙方初步確定協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)能為5萬(wàn)輛/年，首款協(xié)議產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2017年年底前量產(chǎn)。 

協(xié)議的主要內(nèi)容顯示，海馬汽車(chē)將主要履行以下義務(wù)：

1、負(fù)責(zé)協(xié)議產(chǎn)品的公告目錄申請(qǐng)等工作；

2、與小鵬汽車(chē)協(xié)商并制定協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)能力建設(shè)方案（含設(shè)施、設(shè)備、人員），協(xié)助小鵬汽車(chē)進(jìn)行協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備；

3、在滿足國(guó)家法律法規(guī)的前提下，量產(chǎn)經(jīng)雙方共同確認(rèn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議產(chǎn)品。 

小鵬汽車(chē)主要履行的義務(wù)有：

1、確保協(xié)議產(chǎn)品符合國(guó)家法律法規(guī)并具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；

2、明確協(xié)議產(chǎn)品定義和開(kāi)發(fā)方式，向海馬汽車(chē)有限公司提供協(xié)議產(chǎn)品的技術(shù)信息，推進(jìn)合作項(xiàng)目按計(jì)劃完成生產(chǎn)準(zhǔn)備工作；

3、提供生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品所需的零部件及相關(guān)物料，支持海馬汽車(chē)有限公司按雙方共同確認(rèn)的項(xiàng)目計(jì)劃生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品。 

本協(xié)議有效期自本協(xié)議簽訂之日起至2021年12月31日止。本協(xié)議到期后，雙方若無(wú)異議，本協(xié)議自動(dòng)延續(xù)有效。  

小鵬汽車(chē)：成立于2014年，作為一家創(chuàng)業(yè)公司，小鵬是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人和汽車(chē)人融合創(chuàng)新的平臺(tái)，用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新的商業(yè)模式、運(yùn)維模式來(lái)造一個(gè)新一代的智能電動(dòng)汽車(chē)。

2016年9月，小鵬汽車(chē)成功的推出第一款車(chē)型——純電動(dòng)SUV的Beat版；

2017年5月，小鵬汽車(chē)宣布在肇慶建設(shè)總規(guī)劃用地3000多畝的新能源產(chǎn)業(yè)基地，另，還和北斗導(dǎo)航領(lǐng)軍企業(yè)海格通信合作開(kāi)發(fā)“20厘米”級(jí)高精度北斗智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

產(chǎn)品功能的智能化， 包括在車(chē)子本身的開(kāi)關(guān)門(mén)、空調(diào)、懸掛、車(chē)窗、車(chē)燈等智能控制，讓消費(fèi)者有更多的體驗(yàn)化感，人機(jī)互動(dòng)化的體現(xiàn)。

第二，網(wǎng)聯(lián)智能化，包括音樂(lè)、導(dǎo)航、語(yǔ)音、攝像等網(wǎng)聯(lián)功能及衍生大量新的用戶體驗(yàn)。

第三，自動(dòng)駕駛化，如何通過(guò)自動(dòng)駕駛提高駕駛的安全、舒適，并通過(guò)自動(dòng)駕駛在堵車(chē)、停車(chē)、高速中做到適時(shí)場(chǎng)景的切換，達(dá)到自動(dòng)駕駛和駕駛者的互利幫助。

第四，基于車(chē)云平臺(tái)整個(gè)智能功能，包括基于大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛等智能功能的深度學(xué)習(xí)不斷迭代升級(jí)等等。

2015年初小鵬完成“三電一屏”的開(kāi)發(fā)；2015年底完成了造型方案的凍結(jié)；2016年9月，整車(chē)供應(yīng)商開(kāi)模指令發(fā)出；2017年2月首臺(tái)車(chē)下線并投入試驗(yàn)。 

今年5月小鵬汽車(chē)和肇慶市簽署了百億級(jí)的生產(chǎn)基地落地協(xié)議，為未來(lái)的智能化生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

6月，小鵬汽車(chē)正式和神州優(yōu)車(chē)集團(tuán)的合作，必將進(jìn)一步讓小鵬汽車(chē)完成從研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售到售后的完整布局，實(shí)現(xiàn)大跨越的發(fā)展。

在今年年底會(huì)量產(chǎn)的小鵬汽車(chē)，預(yù)計(jì)應(yīng)是2016年所推BETA版車(chē)型。該車(chē)將會(huì)推出兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)動(dòng)力版本。其0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到8.5秒（兩驅(qū)版）和5.8秒（四驅(qū)版），續(xù)航里程達(dá)到300km。

此次小鵬和海馬的聯(lián)姻，似乎給了新能源造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)企一個(gè)良好的開(kāi)頭，像這樣的聯(lián)合造車(chē)，在目前國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)也不失一個(gè)兩全其美的做法。筆者將這種合作更想看成一次賭博，皆大歡喜的結(jié)果固然最好，但在經(jīng)歷中找出某一些弊端和不足，為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)帶去更多的機(jī)會(huì)和希望，更是一件好事。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：電動(dòng)大咖·新能源汽車(chē)