電動平衡車下架--動力電池的反思

標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)“僵硬”，應(yīng)該“動態(tài)有活力”

　　另外，在美國標(biāo)準(zhǔn)制定機構(gòu)看來，標(biāo)準(zhǔn)的制定并不是一勞永逸的事情。“ASTM和UL標(biāo)準(zhǔn)都是有活力、動態(tài)的文件，可以隨時根據(jù)全球市場需求進(jìn)行修訂，并且滿足不斷變化的市場需求?！蹦_翎表示。

　　可以說，莫開翎的觀點直接戳中了我國動力電池標(biāo)準(zhǔn)制定的痛處。為了保證國內(nèi)動力電池的產(chǎn)品質(zhì)量，近年我國政府甚至設(shè)置了動力電池企業(yè)目錄等準(zhǔn)入性標(biāo)準(zhǔn)。但是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定之后即不再根據(jù)市場環(huán)境的變化進(jìn)行調(diào)整，最終發(fā)現(xiàn)多起發(fā)生自燃事故的企業(yè)和產(chǎn)品均為通過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)入許可目錄的企業(yè)和產(chǎn)品。比如在今年年初發(fā)生嚴(yán)重起火事故的江蘇海四達(dá)電源股份有限公司，就是第二批進(jìn)入動力電池目錄的企業(yè)；另外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，今年7月引發(fā)多起電動汽車自燃事故的“元兇”——18650三元電池，也是通過了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢測的產(chǎn)品。

　　可見，一成不變的標(biāo)準(zhǔn)并不能完全有效地控制產(chǎn)品質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)制定后仍需進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。今年7月，業(yè)內(nèi)專家王子冬在公開場合表示，政府相關(guān)部門將討論制定動力電池目錄的進(jìn)入與退出機制，這樣的思路與莫開翎制定“動態(tài)有活力”的標(biāo)準(zhǔn)思路是一致的。

　　標(biāo)準(zhǔn)制定應(yīng)該有“廣泛的群眾基礎(chǔ)”

　　據(jù)美國駐華使館標(biāo)準(zhǔn)事務(wù)代表費霞（Cathy Feig）介紹，中國和美國有著完全不同的標(biāo)準(zhǔn)體系。中國標(biāo)準(zhǔn)制定體系是“自上而下”的，主要是由政府各個部委、各種智囊機構(gòu)以及各種標(biāo)準(zhǔn)化專委會來主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作；但是美國與中國相反，是“自下而上”的體系，美國標(biāo)準(zhǔn)制訂主要由產(chǎn)業(yè)界和市場來主導(dǎo)，美國企業(yè)和消費者對于消費品安全和標(biāo)準(zhǔn)的制訂起著積極的作用。

　　所以，從標(biāo)準(zhǔn)的制定方式上來看，美國比中國更加具有“群眾基礎(chǔ)”。對于美國標(biāo)準(zhǔn)制定體系的優(yōu)越之處，我國政府相關(guān)部門也在慢慢地探索和學(xué)習(xí)。據(jù)悉，我國自2014年年底開始推行標(biāo)準(zhǔn)化改革，并于2016年完成中國標(biāo)準(zhǔn)化法的修訂草案。在這個正在修訂的標(biāo)準(zhǔn)化法中，我國政府希望轉(zhuǎn)變政府標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)職能，讓企業(yè)和市場起到更多積極和主導(dǎo)作用的態(tài)度十分明顯。也就是說，中國的標(biāo)準(zhǔn)制定工作也越來越重視“群眾基礎(chǔ)”。

　　無論是平衡車，還是國內(nèi)的動力電池及電動汽車產(chǎn)業(yè)，這些新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展到了一定階段，標(biāo)準(zhǔn)的制定就會成為擺在行業(yè)面前無法繞開的坎兒。正如中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會法律部副主任劉超博士表示，創(chuàng)新意味著一個新的產(chǎn)品從無到有，一個原來不存在的產(chǎn)品出生之后，首先帶來的問題就是這個產(chǎn)品對消費者來說是否安全，能否能成為合格的消費品。而安全的問題只能通過產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來解決。

　　“他山之石，可以攻玉”。目前，我國動力電池及電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處于政策調(diào)整和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要當(dāng)口，業(yè)內(nèi)人士希望我國政府相關(guān)部門能學(xué)習(xí)美國標(biāo)準(zhǔn)制定機構(gòu)堅持把公眾安全擺在第一位的責(zé)任感，隨時響應(yīng)市場需要進(jìn)行調(diào)整的態(tài)度，借鑒“自下而上”、具有“廣泛群眾基礎(chǔ)”的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定模式，以標(biāo)準(zhǔn)制定為“抓手”，進(jìn)一步夯實我國動力電池及電動汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)健康發(fā)展。