斯柯達(dá)品牌發(fā)布了旗下第一款純電動(dòng)車VISION E和明銳旅行版(即OCTAVIA COMBI)。

梅博納先生向網(wǎng)通社表示：“VISION E是斯柯達(dá)2025戰(zhàn)略的重要支柱，彰顯了斯柯達(dá)品牌的技術(shù)能力和發(fā)展方向，這款概念車的基本理念對(duì)未來的量產(chǎn)車型有著重大意義。”他認(rèn)為，中國(guó)是全球電動(dòng)車市場(chǎng)的標(biāo)桿，通過斯柯達(dá)VISION E詳實(shí)、具體地展示斯柯達(dá)電動(dòng)車戰(zhàn)略。

VISION E——首款純電動(dòng)概念車做開局

VISION E作為斯柯達(dá)旗下的第一款純電動(dòng)和自動(dòng)駕駛概念車，展現(xiàn)了品牌對(duì)電動(dòng)汽車的理解和發(fā)展愿景。新車基于大眾全新的MEB平臺(tái)進(jìn)行打造，定位為中型轎跑SUV。動(dòng)力部分，可輸出高達(dá)225千瓦的最大功率數(shù)值，其純電續(xù)航里程可達(dá)到500公里，并通過兩個(gè)電機(jī)的協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

外觀方面，概念車VISION E外觀新穎，新車整體設(shè)計(jì)融合了跨界元素，有轎跑車型的流線型動(dòng)感外型?？臻g尺寸方面，車身長(zhǎng)4645毫米、寬1917毫米、高1550毫米。內(nèi)部方面暫未有效果圖曝出，但新車軸距長(zhǎng)達(dá)2850毫米，車內(nèi)空間應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

VISION E也是斯柯達(dá)首款展現(xiàn)自動(dòng)駕駛理念的概念車，它可達(dá)到三級(jí)自動(dòng)駕駛的要求，分別在交通擁堵情況下實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操控；在高速公路上自動(dòng)駕駛一段路程，實(shí)現(xiàn)變換車道與超車；獨(dú)立尋找泊車空間并在無需駕駛員干預(yù)的情況下而駛?cè)牒婉偝霾窜嚳臻g。

斯柯達(dá)新能源戰(zhàn)略

VISION E是斯柯達(dá)電動(dòng)車戰(zhàn)略的開篇之作，而量產(chǎn)化的斯柯達(dá)電動(dòng)化車型系列將從2019年開始付諸實(shí)施，插電式混合動(dòng)力版的斯柯達(dá)SUPERB速派將率先上市，斯柯達(dá)第一款純電動(dòng)量產(chǎn)車型將隨后在2020年發(fā)布。

到2025年，斯柯達(dá)將會(huì)推出5款不同級(jí)別的純電動(dòng)汽車。屆時(shí)，電動(dòng)汽車的銷量將占其汽車總銷量20%到25%的比重。

斯柯達(dá)一季度全球銷量表現(xiàn)

2017年第一季度，斯柯達(dá)在全球市場(chǎng)共交付新車283,500輛；與2016年1-3月的276,600量相比增長(zhǎng)2.5%。其中，3月單月斯柯達(dá)在全球市場(chǎng)共交付新車108,500輛，同比去年的106,300輛增長(zhǎng)2.1%，成為斯柯達(dá)歷史銷售最佳的一個(gè)月份。

細(xì)分市場(chǎng)來看，斯柯達(dá)第一季度在中國(guó)市場(chǎng)共交付新車66,800輛，雖然與去年同期的75,400輛相比有所下降，但是仍是斯柯達(dá)在全球最大的單一消費(fèi)市場(chǎng)，整體貢獻(xiàn)了斯柯達(dá)在全球四分之一的銷量。

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