4月27日，遠東福斯特新能源有限公司(下稱“福斯特”)“年產3G瓦時高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產業(yè)化項目”簽約開工儀式在江西宜春經濟技術開發(fā)區(qū)福斯特工業(yè)園舉行。
2017/04/28 q403
樂清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質PVC浸塑保護套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產和研發(fā)。
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樂清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質PVC浸塑保護套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產和研發(fā)。
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樂清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質PVC浸塑保護套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產和研發(fā)。
2017/04/28 q403
據印度媒體4月25日報道，印度將開展一項雄心勃勃的計劃，到2030年，實現大規(guī)模的汽車電動化。不過與海外汽車制造商偏愛混合動力汽車不同，印度汽車制造商將推出可更換電池的電動汽車。印度此次制定的計劃與包括美國、日本和中國在內的大多數國家所實施的政策截然相反，這些國家已經為電動汽車提供了數十億美元的補貼。但印度卻反其道而行之，該計劃成功的關鍵在于取消政府對于電池租賃政策的補貼.....
2017/04/27 q403
在無人車行業(yè)百舸爭流的背景下，如何利用自身優(yōu)勢更好地競爭、最終促進行業(yè)發(fā)展，成為擺在每個局內人面前的問題。資料圖片 版權屬原作者盡管入局者已很多，但包括亞馬遜、蘋果公司在內的巨頭玩家，仍在不斷涌入無人車領域。近日，亞馬遜被曝一年多以前成立團隊，研究無人駕駛技術。該團隊由十幾名成員構成，成立初衷在于為亞馬遜組建包括無人車在內的配送和物流網絡。目前，亞馬遜該計劃還處于初級階段，未來可能會使用包括無人卡
2017/04/27 q403
在一片質疑聲中成長起來的這些新造車企業(yè)們喜歡顛覆，被認為是汽車產業(yè)的攪局者。但是，有一點毫無疑問，他們在不斷推進汽車產業(yè)的進程，從某種程度上來說，這些新造車企業(yè)不僅僅是汽車制造商，更可以說成是能源創(chuàng)新公司。圖片來源：中國汽車報網配圖4月13日，奇點汽車發(fā)布了首款量產車型iS6。4月19日，蔚來汽車發(fā)布對標特斯拉的Model X的純電動7座SUV量產車型ES8。同日，正道汽車除了發(fā)布正道H600外，
2017/04/27 q403
由于新能源汽車補貼退坡，銷量下滑等因素影響，今年以來動力電池市場并不景氣，競爭越來越激烈。國內動力電池以比亞迪、沃特瑪、CATL、國軒和力神五家企業(yè)組成第一梯隊。4月25日，堅瑞沃能發(fā)布了公司2017年第一季度財報，報告期內，公司一季度實現銷售收入27.83億元，同比增長3615.27%；歸屬于上市公司股東凈利潤2.54億元，同比增長168130.26%。從數據來看，報告期內堅瑞沃能規(guī)模大幅增加及
2017/04/27 q403
從“PPT造車”到集中亮相量產車，在這股風潮中，新興的互聯網車企似乎扮演起了顛覆者的角色。對傳統(tǒng)車企來說，“狼”真的“來了”，“共舞”成了越來越多傳統(tǒng)車企的選擇。而互聯網車企，要么不畏艱難堅持“另起爐灶”，要么與傳統(tǒng)車企開始跨界合作。正在舉行的第十七屆上海國際汽車工業(yè)博覽會上，智能化和互聯化成為汽車企業(yè)競技的重點方向，各大車企粉墨登場，拿出了自己的量產產品。從“PPT造車”到集中亮相量產車，在這股
2017/04/27 q403
日前，2017年中國品牌力指數（C-BPI）排名和分析報告權威發(fā)布，愛瑪以563.8分登頂電動車品類榜首，連續(xù)6年蟬聯中國電動車行業(yè)第一名，榮膺2017年C-BPI黃金品牌（GoldenBrand)殊榮，再次成為消費者選擇的電動車行業(yè)第一品牌。據悉，2017年C-BPI調查區(qū)域覆蓋全國35個城市，涉及被評價主流品牌5800余個，被譽為“消費者和企業(yè)最信賴的品牌價值評價制度”......
2017/04/27 q403
