除環(huán)保部門外，廢鉛酸蓄電池的監(jiān)管還涉及交通運輸、市場監(jiān)管、商務(wù)等部門，這些部門對廢鉛酸蓄電池的監(jiān)管重視程度不一，監(jiān)管能力參差不齊。回收環(huán)節(jié)缺乏有效的監(jiān)管手段，勢必會給部分利欲熏心的經(jīng)銷商和生產(chǎn)企業(yè)帶來可乘之機。資料圖片 版權(quán)屬原作者廢鉛酸蓄電池被納入《國家危險廢物名錄》，屬于危險廢物，對它的貯存、收集和處置，國家制定了明確的技術(shù)規(guī)范。但近年來，廢鉛酸蓄電池非法處置、污染環(huán)境的案件屢見不鮮。為何監(jiān)管
2017/04/25 q403
雖然2017年的車展似乎與2015年上海車展并沒有太多的不同，但新能源汽車領(lǐng)域卻呈現(xiàn)出較大幅度的增長，同時互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車、甚至參展，也是今年車展不同以往的另一個特點。比亞迪在上海東方體育館舉行“2017 BYD DREAMS 綠色出行夢想盛典”兩年一度的上海國際車展如約而至。然而越來越大的場館似乎已無法承載車企們愈發(fā)龐大的野心。從數(shù)據(jù)上來說，參展的企業(yè)越來越多，全球首發(fā)車型的數(shù)量亦逐年上升，中國市
2017/04/25 q403
數(shù)據(jù)顯示，去年分布式光伏發(fā)電新增裝機容量比2015年增長了200%，但絕對量仍不高，只有4吉瓦。圖片來源：協(xié)鑫新能源官網(wǎng)經(jīng)過多年蟄伏，分布式光伏正在迎來屬于自己的“風(fēng)口”。記者從正在進行的“第十一屆SNEC光伏展”獲悉，隨著去年開始相關(guān)政策明顯向分布式光伏傾斜，今年一季度分布式光伏發(fā)展已呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，全年則很可能再度上演裝機量倍增一幕。全球最大組件制造商晶科能源副總裁錢晶日前在接受上證報記者采訪
2017/04/24 q403
眾所周知，長期以來，外資汽車制造商一直以合資的形式在中國制造汽車，以滿足中國爆炸式增長的汽車需求?，F(xiàn)在，隨著中國新能源汽車的不斷升溫，外資汽車制造商正在努力開發(fā)新產(chǎn)品以應(yīng)對新需求。一系列推動清潔駕駛的提案正鼓勵這些公司在中國進行更多研發(fā)，這有望將中國變?yōu)槿螂妱悠嚰夹g(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。圖片來源：雷鋒網(wǎng)配圖熱鬧的上海國際車展，帶來的不只是炫目的車身外形設(shè)計，和極具未來感的黑科技，還有對汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)向的洞察。
2017/04/24 q403
此次展會參展的159輛新能源汽車中約三分之二來自本土企業(yè)。中國市場銷售的電動汽車據(jù)說已經(jīng)接近200款，進入這一領(lǐng)域的企業(yè)也在迅速增加。新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者比亞迪公司去年的銷售量超過10萬輛。比亞迪在上海東方體育館舉行“2017 BYD DREAMS 綠色出行夢想盛典” 攝影/中國電池網(wǎng)日媒稱，中國最大規(guī)模的汽車展會——上海車展近日開幕，全球主要車企展出了在中國擁有很高人氣的運動型多功
2017/04/22 q403
隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，國內(nèi)傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級也進入了一個關(guān)鍵時期。傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)使出“殺手锏”，嚴格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。為防止產(chǎn)能過剩事態(tài)進一步惡化，傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)使出“殺手锏”。日前，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司組織召開汽車投資項目管理工作會議，要求各地完善汽車投資項目管理，禁止核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目，嚴格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。相關(guān)部門對傳統(tǒng)燃油汽
2017/04/22 q403
“現(xiàn)在談汽車共享不過是噱頭?！蹦暇┮壮潆妱悠嚪?wù)有限公司總經(jīng)理李鑫指出，汽車分時租賃還沒發(fā)展到能夠?qū)崿F(xiàn)共享的程度。一臺車如果要真正意義上達到共享狀態(tài)，必須要融合兩種模式：一個是“人找車”；另一個是“車找人”。car2go的奔馳smart車型。圖/法治周末繼共享單車風(fēng)靡多個城市后，打著“出門即開，隨到隨?！薄昂唵危S時，隨地”“無論你在哪，想去哪”等宣傳口號的共享汽車也進入公眾的視野。隨著去年分時
2017/04/22 q403
據(jù)悉，未來百度將開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，并且提供完整的開發(fā)測試工具。同時，百度還會在車輛和傳感器等領(lǐng)域選擇協(xié)同度和兼容性最好的合作伙伴，共同組成協(xié)作聯(lián)盟，推薦給項目參與方使用，進一步降低無人車的研發(fā)門檻，促進技術(shù)的快速普及。資料圖片 版權(quán)屬原作者目前，全球企業(yè)巨頭都將人工智能視作下一個產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，其中無人駕駛汽車被寄予厚望。根據(jù)麥肯錫預(yù)測，無人駕駛汽車到20
2017/04/22 q403
經(jīng)過十幾年的發(fā)展，2016年我國光伏行業(yè)新增和累積裝機容量已居全球第一。而光伏行業(yè)長期存在的“補貼不到位、融資困難、單多晶之爭、技術(shù)趨于同質(zhì)化”等問題，短期內(nèi)依然下行共振，不容樂觀。圖片來源：天合光能官網(wǎng)“一是現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)效率要求越來越高，二是國家政策的引導(dǎo)性非常強?！?月18日，在SNEC光伏大會上，中來股份高級副總裁劉勇在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，對于未來光伏行業(yè)的發(fā)展趨勢和方向，“企業(yè)
2017/04/21 q403
數(shù)據(jù)顯示，2016年深圳市新能源汽車保有量為80828輛，與2015年相比增加40109輛， 增長98.50%。其中，純電動汽車保有量44099輛，占新能源汽車總量的54.55%，與2015年相比，增加21360輛，增長93.93%。比亞迪王傳福董事長兼總裁介紹比亞迪“三電”技術(shù) 攝影/中國電池網(wǎng) 陳芳芳電動車行業(yè)的下一個爆發(fā)點是什么？新能源乘用車未來將如何出牌？深圳這一行業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何？深圳比亞
2017/04/21 q403
