• sony也要進入動力電池行業(yè)?

      加勒比新能源汽車集團:索尼公司決定進入電動汽車電池市場,并將為電動方程式賽車提供電池服務(wù)。索尼剛剛發(fā)布了VCT 6電池(3000毫安,18650),VCT 7電池也將于明年面世。VCT 7電池將擁有3500毫安的容量,可以達到三洋、LG、三星SDI電池目前的容量。索尼的新電池將會是高容量的鋰-硫和鎂-硫電池。公司對于提高新電池容積制熱量性能40%非常有信心,屆時,新電池的容積制熱量可達到100

    2016/09/15 q403

  • 鋰電池還是燃料電池,誰會最終勝利?

    動力電池的最終選擇是鋰電池還是燃料電池,我們拭目以待。

    2016/09/11 q403

  • 特斯拉PK比亞迪,汽車動力電池兩大霸主過招

    (文/科技日報?秦妍)繼鈦酸鋰電池被格力電器力挺后,動力電池市場又傳來一則消息:固態(tài)電池也要受到追捧了?! 〗眨缓勒材匪埂ご魃?James Dyson )表示,將會出資 14 億美元,興建一座電池工廠,這對他以及以他命名的公司都將是一場豪賭?! ?015 年,戴森公司收購了固態(tài)電池企業(yè) Sakti3?,當(dāng)時戴森曾表示將會投資近 10 億美元大量生產(chǎn)固態(tài)電池。因此,外界

    2016/09/10 q403

  • 動力電池快速發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)卻難定

    北京時間8月16日,特斯拉電動汽車再次發(fā)生自燃事故。特斯拉近年來自燃事故不斷,行業(yè)普遍認(rèn)為問題是電池安全性太差。特斯拉電動車是三元材料電池應(yīng)用的典型代表,安全性能否取得突破一直被質(zhì)疑。特斯拉電動車盡管續(xù)航里程較大,但往往電池容量大意味著安全系數(shù)低。國內(nèi)對動力電池,一直存在著磷酸鐵鋰電池和三元材料電池路線之爭,爭論的核心其實是,將續(xù)航里程還是安全性放在第一,或者兩者有沒有更好的結(jié)合點。據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)

    2016/09/10 q403

  • 新能源車企如何規(guī)劃2018年的“小目標(biāo)”?

    作為汽車業(yè)關(guān)注度最高的領(lǐng)域,目前各大自主品牌都在積極籌劃2018年新能源汽車市場的詳細(xì)規(guī)劃及目標(biāo)。為此,《經(jīng)濟參考報》梳理了部分企業(yè)的最新動向。新觀致:年內(nèi)推出電動版平臺2018年,觀致迎來了兩個“新”局面:隨著寶能控股,三方股東的優(yōu)質(zhì)資源將帶來更多可能,觀致由此蛻變?yōu)樾掠^致;而以“電動化、智能化、互聯(lián)化和共享化”為主題的“汽車四化”則向所有行業(yè)參與者展開了一個新時代。身處新時代的新觀致制定了新戰(zhàn)

    2018/01/19 q403

  • 海馬汽車和小鵬汽車聯(lián)姻 進入新能源市場

    9月29日晚間,海馬汽車公告稱,全資子公司海馬汽車有限公司與小鵬汽車簽署了框架協(xié)議,雙方將合作開展研發(fā)、生產(chǎn)、銷售小鵬新能源汽車。據(jù)悉,小鵬汽車將授權(quán)海馬汽車有限公司使用其商標(biāo)和相關(guān)技術(shù),生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品。雙方初步確定協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)能為5萬輛/年,首款協(xié)議產(chǎn)品預(yù)計將于2017年年底前量產(chǎn)。 協(xié)議的主要內(nèi)容顯示,海馬汽車將主要履行以下義務(wù):1、負(fù)責(zé)協(xié)議產(chǎn)品的公告目錄申請等工作;2、與小鵬汽車

    2017/10/07 q403

  • 新疆首套電動汽車計量體系建成

    近日,電動汽車直流充電樁計量檢測體系在新疆電科院正式落地。這標(biāo)志著新疆具備了開展電動汽車直流充電樁計量裝置檢測的能力,填補了自治區(qū)技術(shù)空白。直流電能表和分流器是電動汽車直流充電樁的關(guān)鍵部件。該體系可對全疆范圍內(nèi)的直流電能表和分流器開展計量檢測工作,確保直流充電樁交易結(jié)算的可靠準(zhǔn)確,為用戶提供公平公正的充電環(huán)境。目前,新疆電科院已完成電動汽車直流充電樁計量檢測體系設(shè)備驗收工作,并對實驗室人員進行培訓(xùn)

    2017/10/07 q403

  • 8月新能源乘用車銷量5.3萬輛,同比增73%

     根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱乘聯(lián)會)9月8日發(fā)布的數(shù)據(jù),8月新能源乘用車銷量達5.3萬輛,環(huán)比7月增長1萬臺,同比增長73%。其中8月純電動A00乘用車銷量2.4萬臺,占比純電動乘用車57%份額,仍為最大市場。此外,崔東樹預(yù)計今年的金九效果將更加突出。北汽EC系列/知豆D2/比亞迪宋排前三車型方面,8月銷量前三名分別是北汽新能源EC系列、知豆D2、比亞迪宋。其中排名變化最大的是吉

    2017/09/11 q403

  • 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在這里壯大

    從南京機場高速一路往南,上243省道轉(zhuǎn)至溧水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)濱淮大道,“南京金龍汽車”的醒目招牌映入眼簾。在2014年4月,金龍投資27億元的新基地一期項目啟用之前,這里還是一片空曠的農(nóng)地,周邊沒有一家企業(yè)。如今,占地1400多畝的基地已建成純電動大客車、輕客、乘用車的涂裝、沖焊、總裝車間十多個,汽車銷量在3年增加4倍的同時,企業(yè)員工也從不到1000人增加到近4000人。 8月初,南京金龍

    2017/09/01 xiaoxue

  • 默克爾安撫德國車企 稱幾十年內(nèi)不會禁售燃油車

    德國大選進入倒計時,燃油車的未來是大選的熱門競選主題,默克爾表示不會考慮禁止燃油車,幾十年內(nèi)不會有燃油車禁令。畢竟作為傳統(tǒng)汽車強國,不會就這樣輕易“自斷雙臂”。默克爾在周日接受德國ZDF電視臺的采訪時表示不會禁止燃油車。她說:“柴油發(fā)動機就和所有燃油發(fā)動機一樣還將繼續(xù)存在很多年”,“沒有必要現(xiàn)在就讓人們不安心”。默克爾強調(diào)車企需要開發(fā)更環(huán)保的柴油發(fā)動機,達到歐盟等相關(guān)環(huán)境保護要求。她拒絕給出一個具

    2017/08/29 q403