樂(lè)清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質(zhì)PVC浸塑保護(hù)套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產(chǎn)和研發(fā)?！ ≈袊?guó)移動(dòng)發(fā)布2017年度第一批次的光纜分纖箱集采項(xiàng)目，產(chǎn)品采購(gòu)規(guī)模為4000766套。同時(shí)發(fā)布的還有2017年度雙端光纜接頭盒集采114.7萬(wàn)套，兩個(gè)項(xiàng)目皆為滿足6個(gè)月建設(shè)需求。光纜分纖箱項(xiàng)目分為2個(gè)標(biāo)包，其
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樂(lè)清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質(zhì)PVC浸塑保護(hù)套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產(chǎn)和研發(fā)。2017年2月，中國(guó)絕緣電線電纜進(jìn)口量從1月份的3.48487億美元增至3.71212億美元。1996-2017年，中國(guó)絕緣電線電纜進(jìn)口量平均達(dá)2.6902604億美元。其中2013年3月達(dá)到空前最高記錄的5.9
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梅賽德斯奔馳母公司戴姆勒及其供應(yīng)商博世集團(tuán)(Robert Bosch)將聯(lián)手開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，這兩家公司之間的這種合作將主要以加快所謂“機(jī)器人出租車(chē)”(robo-taxi)的生產(chǎn)為目標(biāo)。戴姆勒是全球最大的豪華車(chē)制造商，而博世集團(tuán)則是全球最大的汽車(chē)供應(yīng)商，因此這兩家公司簽署的這項(xiàng)合作協(xié)議組建起了一個(gè)強(qiáng)大的聯(lián)盟，將與優(yōu)步(Uber)和滴滴等汽車(chē)行業(yè)新的市場(chǎng)參與者展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，這些公司也正在致力于開(kāi)發(fā)無(wú)人駕
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中興智能汽車(chē)制造基地(以下簡(jiǎn)稱“中興汽車(chē)”)近日迎來(lái)新消息。南都記者日前獲悉，中興汽車(chē)基地建設(shè)正如火如荼開(kāi)展當(dāng)中，今年6月將正式投入使用。屆時(shí)，包括中興、銀隆兩家知名新能源汽車(chē)制造企業(yè)將在金灣引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈新格局，金灣也將有望成為全國(guó)最大新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。今年目標(biāo)三千輛用“暗夜?jié)撔小毙稳葜信d汽車(chē)，最合適不過(guò)。去年7月，中興通訊股份有限公司“一不小心”就弄出了大動(dòng)靜，其全資控股子公司中興
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共享單車(chē)熱潮未減，共享租車(chē)也悄然而至，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃模式也大規(guī)模殺入汽車(chē)領(lǐng)域。從政府集中采購(gòu)目錄中可以看出，新能源汽車(chē)也是政府采購(gòu)的一個(gè)大項(xiàng)目，分時(shí)租賃模式已經(jīng)成為各地政府推廣新能源汽車(chē)的重要手段。為此，記者從北京、上海、重慶等地就推廣新能源汽車(chē)分時(shí)租賃情況進(jìn)行了分析。據(jù)長(zhǎng)沙先導(dǎo)快線科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)余莉莉女士介紹，先導(dǎo)快線目前已投入車(chē)輛300臺(tái)，計(jì)劃年內(nèi)投放車(chē)輛超過(guò)5000臺(tái)，長(zhǎng)沙市內(nèi)建
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隨著首批新能源車(chē)即將進(jìn)入置換期，越來(lái)越多的新能源車(chē)進(jìn)入二手市場(chǎng)。但殘值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不完善、流通渠道缺乏等諸多因素，卻直接制約了新能源車(chē)二手市場(chǎng)的發(fā)展。記者走訪二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，備受追捧的新能源汽車(chē)想要突破“買(mǎi)易賣(mài)難”，還需多方努力。近年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，增速同比超過(guò)50%，在汽車(chē)銷(xiāo)量的占比達(dá)到1.8%，保有量接近100萬(wàn)輛，領(lǐng)先于世界水平。從
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韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車(chē)3月份在中國(guó)銷(xiāo)量驟降52.2%，其中現(xiàn)代汽車(chē)下滑約44.3%，起亞汽車(chē)下滑68%。韓聯(lián)社4月4日?qǐng)?bào)道披露上述數(shù)據(jù)?，F(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)均已在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)與北京汽車(chē)股份有限公司(01958.HK)附屬公司組建有合資公司北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司(下稱北京現(xiàn)代)；起亞汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司和江蘇悅達(dá)投資股份有限公司組建有三方合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司(下稱東風(fēng)悅達(dá)起亞)。業(yè)內(nèi)
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據(jù)punchng網(wǎng)站報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商大眾發(fā)布了一款無(wú)人駕駛概念車(chē)Sedric，這款車(chē)可以接送小孩去學(xué)校，可以將父母送至辦公室，最后再實(shí)現(xiàn)獨(dú)立停放。美國(guó)知名科技博客ARS Technica報(bào)道稱，這款車(chē)還可以收集購(gòu)物或在機(jī)場(chǎng)接主人等預(yù)訂任務(wù)，為我們展現(xiàn)了未來(lái)智能出租車(chē)的一個(gè)縮影。大眾表示，這款車(chē)就是未來(lái)個(gè)人交通的一個(gè)寫(xiě)照。英國(guó)《每日電訊報(bào)》在了解了這款車(chē)后報(bào)道稱，Sedric是一款小型的無(wú)人駕駛
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4月5日，武漢市發(fā)改委發(fā)布《武漢市新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼實(shí)施方案》，通知明確對(duì)2013年1月1日到2016年6月30日投資建設(shè)的充電設(shè)施，即日起至4月20日，企業(yè)可申報(bào)新能源車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼。對(duì)投資額在50萬(wàn)元以上的獨(dú)立式公共充(換)電站，按照投資額(不含土地費(fèi)用)的20%的一次性財(cái)政補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過(guò)300萬(wàn)元/站。對(duì)分散式公共充(換)電設(shè)施，綜合投資成本和充電樁功率進(jìn)行一次性財(cái)政補(bǔ)
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材料，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)?！ ∪涨?，省經(jīng)信委正式下發(fā)《湖北省新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》)提出，到2020年，湖北省新材料產(chǎn)業(yè)收入達(dá)到5000億元，建成十大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。 統(tǒng)計(jì)顯示，“十二五”末，湖北省592家規(guī)上新材料企業(yè)收入為2560億元，體量居全國(guó)中上水平。 未來(lái)四年，湖北省新材料產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)收入“翻一番”目標(biāo)? 高端材料超六成 培育百億級(jí)龍頭企業(yè) 新材料，新一輪制造
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