樂清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質(zhì)PVC浸塑保護(hù)套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產(chǎn)和研發(fā)?！ ≈袊苿影l(fā)布2017年度第一批次的光纜分纖箱集采項(xiàng)目，產(chǎn)品采購規(guī)模為4000766套。同時(shí)發(fā)布的還有2017年度雙端光纜接頭盒集采114.7萬套，兩個(gè)項(xiàng)目皆為滿足6個(gè)月建設(shè)需求。光纜分纖箱項(xiàng)目分為2個(gè)標(biāo)包，其
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樂清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質(zhì)PVC浸塑保護(hù)套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產(chǎn)和研發(fā)。2017年2月，中國絕緣電線電纜進(jìn)口量從1月份的3.48487億美元增至3.71212億美元。1996-2017年，中國絕緣電線電纜進(jìn)口量平均達(dá)2.6902604億美元。其中2013年3月達(dá)到空前最高記錄的5.9
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梅賽德斯奔馳母公司戴姆勒及其供應(yīng)商博世集團(tuán)(Robert Bosch)將聯(lián)手開發(fā)無人駕駛汽車，這兩家公司之間的這種合作將主要以加快所謂“機(jī)器人出租車”(robo-taxi)的生產(chǎn)為目標(biāo)。戴姆勒是全球最大的豪華車制造商，而博世集團(tuán)則是全球最大的汽車供應(yīng)商，因此這兩家公司簽署的這項(xiàng)合作協(xié)議組建起了一個(gè)強(qiáng)大的聯(lián)盟，將與優(yōu)步(Uber)和滴滴等汽車行業(yè)新的市場參與者展開競爭，這些公司也正在致力于開發(fā)無人駕
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中興智能汽車制造基地(以下簡稱“中興汽車”)近日迎來新消息。南都記者日前獲悉，中興汽車基地建設(shè)正如火如荼開展當(dāng)中，今年6月將正式投入使用。屆時(shí)，包括中興、銀隆兩家知名新能源汽車制造企業(yè)將在金灣引領(lǐng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈新格局，金灣也將有望成為全國最大新能源汽車生產(chǎn)基地。今年目標(biāo)三千輛用“暗夜?jié)撔小毙稳葜信d汽車，最合適不過。去年7月，中興通訊股份有限公司“一不小心”就弄出了大動靜，其全資控股子公司中興
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共享單車熱潮未減，共享租車也悄然而至，新能源汽車分時(shí)租賃模式也大規(guī)模殺入汽車領(lǐng)域。從政府集中采購目錄中可以看出，新能源汽車也是政府采購的一個(gè)大項(xiàng)目，分時(shí)租賃模式已經(jīng)成為各地政府推廣新能源汽車的重要手段。為此，記者從北京、上海、重慶等地就推廣新能源汽車分時(shí)租賃情況進(jìn)行了分析。據(jù)長沙先導(dǎo)快線科技發(fā)展有限公司董事長余莉莉女士介紹，先導(dǎo)快線目前已投入車輛300臺，計(jì)劃年內(nèi)投放車輛超過5000臺，長沙市內(nèi)建
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隨著首批新能源車即將進(jìn)入置換期，越來越多的新能源車進(jìn)入二手市場。但殘值評估標(biāo)準(zhǔn)不完善、流通渠道缺乏等諸多因素，卻直接制約了新能源車二手市場的發(fā)展。記者走訪二手車交易市場發(fā)現(xiàn)，備受追捧的新能源汽車想要突破“買易賣難”，還需多方努力。近年，新能源汽車銷量增長迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50%，在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%，保有量接近100萬輛，領(lǐng)先于世界水平。從
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韓國現(xiàn)代起亞汽車3月份在中國銷量驟降52.2%，其中現(xiàn)代汽車下滑約44.3%，起亞汽車下滑68%。韓聯(lián)社4月4日報(bào)道披露上述數(shù)據(jù)?，F(xiàn)代汽車和起亞汽車均已在中國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，現(xiàn)代汽車與北京汽車股份有限公司(01958.HK)附屬公司組建有合資公司北京現(xiàn)代汽車有限公司(下稱北京現(xiàn)代)；起亞汽車與東風(fēng)汽車公司和江蘇悅達(dá)投資股份有限公司組建有三方合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司(下稱東風(fēng)悅達(dá)起亞)。業(yè)內(nèi)
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據(jù)punchng網(wǎng)站報(bào)道，德國汽車制造商大眾發(fā)布了一款無人駕駛概念車Sedric，這款車可以接送小孩去學(xué)校，可以將父母送至辦公室，最后再實(shí)現(xiàn)獨(dú)立停放。美國知名科技博客ARS Technica報(bào)道稱，這款車還可以收集購物或在機(jī)場接主人等預(yù)訂任務(wù)，為我們展現(xiàn)了未來智能出租車的一個(gè)縮影。大眾表示，這款車就是未來個(gè)人交通的一個(gè)寫照。英國《每日電訊報(bào)》在了解了這款車后報(bào)道稱，Sedric是一款小型的無人駕駛
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4月5日，武漢市發(fā)改委發(fā)布《武漢市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼實(shí)施方案》，通知明確對2013年1月1日到2016年6月30日投資建設(shè)的充電設(shè)施，即日起至4月20日，企業(yè)可申報(bào)新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼。對投資額在50萬元以上的獨(dú)立式公共充(換)電站，按照投資額(不含土地費(fèi)用)的20%的一次性財(cái)政補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過300萬元/站。對分散式公共充(換)電設(shè)施，綜合投資成本和充電樁功率進(jìn)行一次性財(cái)政補(bǔ)
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材料，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)?！ ∪涨?，省經(jīng)信委正式下發(fā)《湖北省新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃》(以下簡稱《計(jì)劃》)提出，到2020年，湖北省新材料產(chǎn)業(yè)收入達(dá)到5000億元，建成十大優(yōu)勢產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈?！ 〗y(tǒng)計(jì)顯示，“十二五”末，湖北省592家規(guī)上新材料企業(yè)收入為2560億元，體量居全國中上水平?！ ∥磥硭哪?，湖北省新材料產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)收入“翻一番”目標(biāo)? 高端材料超六成 培育百億級龍頭企業(yè) 新材料，新一輪制造
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