• 愛瑪以563.8分登頂電動車品類榜首,連續(xù)6年蟬聯(lián)中國電動車行業(yè)第一名

    日前,2017年中國品牌力指數(shù)(C-BPI)排名和分析報告權(quán)威發(fā)布,愛瑪以563.8分登頂電動車品類榜首,連續(xù)6年蟬聯(lián)中國電動車行業(yè)第一名,榮膺2017年C-BPI黃金品牌(GoldenBrand)殊榮,再次成為消費者選擇的電動車行業(yè)第一品牌。據(jù)悉,2017年C-BPI調(diào)查區(qū)域覆蓋全國35個城市,涉及被評價主流品牌5800余個,被譽為“消費者和企業(yè)最信賴的品牌價值評價制度”......

    2017/04/27 q403 105

  • 中國社會正在很多方面體現(xiàn)出開放的一面,很快能夠在中國落地開花,并得到政策陽光的雨露

    近日在央視財經(jīng)評論談單車,我和另外一位嘉賓對單車這種新生的綠色出行方式大加贊賞,對各地陸續(xù)出臺的一些監(jiān)管措施也給予了積極的評價。中國社會正在很多方面體現(xiàn)出開放的一面,諸如單車、網(wǎng)約車這些新生事物,很快能夠在中國落地開花,并得到政策陽光的雨露。然而,并不是所有的事物都有如此幸運,比如,四輪低速電動車產(chǎn)業(yè)由于定性問題長期懸而未決,從而處在非常尷尬的處境。近年來,四輪低速電動車在解決不同層次人

    2017/04/27 q403 103

  • 中智海底光纜項目簽署技術(shù)性前期可行性協(xié)議

    樂清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質(zhì)PVC浸塑保護套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產(chǎn)和研發(fā)。  日前,智利電信部已和中國供應(yīng)商華為簽署一份技術(shù)性前期可行性協(xié)議,針對開發(fā)連接中國和智利之間的一條海底光纜。根據(jù)協(xié)議,雙方將分析跨太平洋的中智海底光纜的可行路徑和預(yù)估成本。建立在這份協(xié)議的基礎(chǔ)上,智利電信部副部

    2017/04/26 q403 94

  • 長城目前儲備的技術(shù)完全可以達到美國高速公路管理局發(fā)布最高的標準——L4級

    在本次上海車展上,長城汽車股份有限公司董事長魏建軍接受采訪時表示,長城目前儲備的技術(shù)完全可以達到美國高速公路管理局發(fā)布最高的標準——L4級。這是長城多年一直在做技術(shù)開發(fā)迭代工作的結(jié)果。有很多公司在自動駕駛方面跟長城合作,雖然目前離實現(xiàn)自動駕駛的目標還有距離,但長城車型很快會搭載主動安全配置。長城汽車股份有限公司董事長魏建軍長城將推出i-pilot智能主動安全系統(tǒng),這是一個自動駕駛的低版本。

    2017/04/26 q403 89

  • 蘋果制定了一項訓(xùn)練計劃,用于指導(dǎo)員工進行自動駕駛軟件平臺的測試工作

    近日,據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》(Business Insider)獲得的一份文檔顯示,蘋果制定了一項訓(xùn)練計劃,用于指導(dǎo)員工進行自動駕駛軟件平臺的測試工作。在這份名為「Development Platform Specific Training」的文件中提到了「蘋果自動駕駛系統(tǒng)」和「開發(fā)平臺」的字樣,而根據(jù)加州交管局披露的信息,蘋果計劃使用三輛2015款雷克薩斯RX450h SUV進行自動駕駛軟件平臺的相關(guān)測

    2017/04/26 q403 101

  • 中國電動汽車百人會組織召開了2017年第一期電動汽車熱點問題系列研討會

    4月8日,中國電動汽車百人會組織召開了2017年第一期電動汽車熱點問題系列研討會,聚焦汽車自動駕駛技術(shù)的發(fā)展與測試需求。會上,中國信息通信研究政策與經(jīng)濟研究所副總工程師何霞進行了引導(dǎo)發(fā)言。從目前來看,中國的4G發(fā)展還剛剛起步,較國外晚了大概五年的時間,但正在高速發(fā)展中。乘用車V2X可將安全預(yù)警輔助功能以及擴大到任何車載不能涉及到的范圍中去,成為汽車網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展方向。

    2017/04/26 q403 87

  • 早在7年前,比亞迪就推出了‘城市公交電動化’解決方案

    “早在7年前,比亞迪就推出了‘城市公交電動化’解決方案,提出在城市公共交通領(lǐng)域,優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動車,減少城市尾氣污染。現(xiàn)在,這一解決方案明確上升為國家戰(zhàn)略?!币陨蟽?nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體,目的在于傳播更多信息,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表人禾網(wǎng)(m.chuangchuanghe.cn)立場。誠如王傳福所說,連續(xù)三年穩(wěn)坐10米以上純電動大客車銷售冠軍寶座的比亞迪客車,當前公交電動化運營足跡遍及全球50個國家和地區(qū).....

    2017/04/26 q403 491

  • 北汽新能源超出第二名比亞迪近48%的絕對優(yōu)勢,獲得了1季度新能源乘用車的銷量冠軍

    據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2017年1季度,北汽新能源同比勁增107%,累積售出12700輛,占國內(nèi)1季度新能源乘用車總銷量的25.65%,以超出第二名比亞迪近48%的絕對優(yōu)勢,獲得了1季度新能源乘用車的銷量冠軍。在2017年一季度的“季考”中,北汽新能源交出了一份滿意的答卷,讓人們再一次見證了中國純電動汽車領(lǐng)航者的不凡實力。接下來,讓我們一起探尋北汽新能源這位市場“優(yōu)等生”背后,有著怎樣的制勝秘訣。在營

    2017/04/26 q403 72

  • 隨著一季度結(jié)束,2017年新政策的調(diào)整期已基本結(jié)束,新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入正軌

    高工電動車研究所最近發(fā)布的《2017年中國新能源(10.000, -0.11, -1.09%)客車市場調(diào)研報告》中透露,隨著一季度結(jié)束,2017年新政策的調(diào)整期已基本結(jié)束,新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入正軌。目前各車企車型調(diào)整及排產(chǎn)計劃已基本確定,二季度放量跡象明顯。該報告預(yù)計,2017年我國新能源客車產(chǎn)量可以達到15萬輛,滲透率為23%;到2020年,我國新能源客車產(chǎn)量可以達到24.5萬輛規(guī)模,滲透率達到3

    2017/04/26 q403 85

  • 這屆上海國際車展,我們看到了跨國車企開始紛紛加速推進新能源汽車在中國的落地。

    雖然中國的新能源汽車革命幾年前就開始了,但是跨國車企其實并沒有表現(xiàn)的特別積極。畢竟這個新技術(shù)還處于很不成熟的階段,里程焦慮充電焦慮困擾著消費者。但是以這屆上海國際車展為契機,我們看到了跨國車企開始紛紛加速推進新能源汽車在中國的落地。由于售價過高,新能源汽車始終沒有成為消費者的主流選擇,但是中國政府在政策層面的大力推進,也迫使跨國車企們不得不加緊了腳步。一方面排放標準日趨嚴苛,另一方面對于電動汽車給

    2017/04/26 q403 85