特斯拉的自動駕駛技術發(fā)展模式，延續(xù)了其一貫的激進和快速迭代的風格。自去年10月特斯拉宣布可實現(xiàn)全自動駕駛的Autopilot 2.0硬件車型量產(chǎn)后，關于該硬件解決方案能否實現(xiàn)自動駕駛的爭論就一直沒有停過?，F(xiàn)在，特斯拉似乎在尋求偷偷升級傳感器規(guī)格，來實現(xiàn)全自動駕駛技術的落地。據(jù)悉，當?shù)貢r間4月10日，在美國加州的Sunnyvale，特斯拉測試實驗室的附近，有人發(fā)現(xiàn)了搭載新型傳感器的Model S測試
2017/04/12 q403 78
據(jù)外媒報道，現(xiàn)代正自主研發(fā)固態(tài)電池，供旗下電動車使用，現(xiàn)代目前已建立中試生產(chǎn)設施。業(yè)內(nèi)人士向《韓國先驅報》透露：“現(xiàn)代正通過南陽研發(fā)中心(Namyang R&D Center)旗下的電池研發(fā)團隊進行固態(tài)電池的研發(fā)，目前已取得一定的技術水平?！庇捎谄淠芰棵芏取踩院涂煽啃跃兴嵘?，固態(tài)充電電池引起了業(yè)內(nèi)極大的關注。與液態(tài)電解質相比，固態(tài)電解質在多個方面的性能都更為優(yōu)越，包括：電極上鋰枝晶
2017/04/12 q403 89
據(jù)外媒報道，德爾福汽車公司宣布將投資三家公司，以增強汽車數(shù)據(jù)處理和管理的實力。據(jù)悉，德爾福此次投資的三家公司分別是來自以色列Valens和Otonomo，以及德國以太網(wǎng)連接器生產(chǎn)商Rosenberger，Valens和Otonomo分別負責是通信及數(shù)據(jù)處理等業(yè)務。通過此次合作，德爾福得以迅速增加其在車載網(wǎng)聯(lián)和數(shù)據(jù)領域的實力。德爾福官方并沒有透露具體的投資金額，而Valens則表示目前已經(jīng)接收到包括
2017/04/12 q403 84
湖南科力遠新能源股份有限公司(以下簡稱“科力遠”)日前發(fā)布的財報顯示，2016年科力遠凈利潤虧損2.11億元，這已經(jīng)是其在主營業(yè)上連續(xù)虧損的第六個年頭了。連年虧損仍一意孤行2016年度科力遠主要財務數(shù)據(jù)及其同期比較從上述表格中可以看出，科力遠營業(yè)收入整體增加，歸屬于上市公司股東的凈利潤卻呈現(xiàn)負增長，那么，收入的錢去哪了？按照科力遠在財報上的說法，錢都用來建設混合動力系統(tǒng)生產(chǎn)線了，并且在建項目大多處
2017/04/12 q403 89
近日，海南州正式確定全州電動汽車充電服務費收取標準，成為省內(nèi)首個出臺電動汽車充電服務費價格標準地區(qū)。為進一步規(guī)范電動汽車服務管理，加快地區(qū)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，州物價、電力等部門依據(jù)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展水平及“十三五”期間電動汽車發(fā)展規(guī)劃，從充電時間預計充電站年售電量、服務車輛數(shù)等方面，對電動汽車服費進行反復測算，最終確定電動汽車電費及充電服務費兩項費用收取標準，電動汽車充電電價按照《國家發(fā)展改革委關于電
2017/04/12 q403 479
近日，中科院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及團隊研發(fā)出一種新型高性能、低成本的鉀型雙離子電池技術，有望代替現(xiàn)有傳統(tǒng)鋰離子電池技術并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。相關成果在線發(fā)表于《先進材料》。隨著鋰離子電池逐漸應用于智能手機、電動汽車等領域，鋰的需求量逐年快速增長，而其全球儲量十分有限且分布不均，造成原材料價格上漲迅猛，嚴重制約了我國低成本、高性能儲能器件的快速發(fā)展。鉀元素具有和鋰相似的物
2017/04/12 q403 91
4月11日，江蘇省財政廳及省經(jīng)濟和信息化委聯(lián)合下發(fā)《關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補貼工作的通知》。該《通知》稱，江蘇省級財政通過采取“先預撥、后清算”的辦法，下發(fā)購車補貼；省級財政將按照各設區(qū)市上報計劃，預先撥付補助金，再由各設區(qū)市撥付給購買者；多撥的下年沿用，少撥的予以補足。上述通知明確了江蘇新能源汽車省級補貼的相關標準：純電動乘用車每輛補助0.9萬元，混合動力0.5萬元，燃料電
2017/04/12 q403 90
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國市場銷售電動乘用車共計351003量，相比2015年的205290輛增長了70.98%，自2009年至今中國市場總計銷售電動乘用車651680輛，中國是目前電動車保有數(shù)量最大的國家，而且電動汽車的銷量還在逐年增加，如此巨大的電動汽車保有量，在這些汽車最終報廢時，廢舊電池回收將是一個存在著巨大機遇的市場，這還不包括數(shù)量眾多的電動自行車以及插電式混合動力汽車。 目前
2017/04/12 q403 87
據(jù)起點研究（SPIR）統(tǒng)計，在71家鋰電新三板企業(yè)中，陸續(xù)有天津股份、東楊新材、聚能股份、星和眾工等14家企業(yè)發(fā)布2016年度報告（含業(yè)績預報），其中大部分企業(yè)2016年處于盈利狀態(tài)，但是仍有幾家企業(yè)處于虧損狀態(tài)。詳情如何請看下文：14家鋰電新三板企業(yè)2016年凈利潤排名表數(shù)據(jù)來源：全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)；整理：起點研究（SPIR） 1、天勁股份：2016年凈利潤3845.52萬元動力電池
2017/04/12 q403 84
最近，臺灣清華大學化工系教授段興宇所帶領的團隊宣布成功研發(fā)出一種基于“磷”的新型電池，能量密度大大提升。據(jù)介紹，這種“磷電池”采用摻入碘的紅磷納米粒子制作而成，重量只有普通電池的1/6，但能量密度卻增加了7倍！ 然而，段興宇團隊耗時1年多，發(fā)明出溶液合成法，使用三碘化磷（PI3）為原料，在室溫下5分鐘就能合成摻碘的紅磷奈米粒子，電導率瞬間提升為紅磷的100億倍，而且經(jīng)過數(shù)百次的充
2017/04/12 q403 120
