加勒比新能源汽車集團：索尼公司決定進入電動汽車電池市場，并將為電動方程式賽車提供電池服務。索尼剛剛發(fā)布了VCT 6電池(3000毫安，18650)，VCT 7電池也將于明年面世。VCT 7電池將擁有3500毫安的容量，可以達到三洋、LG、三星SDI電池目前的容量。索尼的新電池將會是高容量的鋰-硫和鎂-硫電池。公司對于提高新電池容積制熱量性能40%非常有信心，屆時，新電池的容積制熱量可達到100
2016/09/15 q403 104
（文/科技日報?秦妍）繼鈦酸鋰電池被格力電器力挺后，動力電池市場又傳來一則消息：固態(tài)電池也要受到追捧了。 近日，英國富豪詹姆斯·戴森（ James Dyson ）表示，將會出資 14 億美元，興建一座電池工廠，這對他以及以他命名的公司都將是一場豪賭?！ ?015 年，戴森公司收購了固態(tài)電池企業(yè) Sakti3?，當時戴森曾表示將會投資近 10 億美元大量生產(chǎn)固態(tài)電池。因此，外界
2016/09/10 q403 97
北京時間8月16日，特斯拉電動汽車再次發(fā)生自燃事故。特斯拉近年來自燃事故不斷，行業(yè)普遍認為問題是電池安全性太差。特斯拉電動車是三元材料電池應用的典型代表，安全性能否取得突破一直被質(zhì)疑。特斯拉電動車盡管續(xù)航里程較大，但往往電池容量大意味著安全系數(shù)低。國內(nèi)對動力電池，一直存在著磷酸鐵鋰電池和三元材料電池路線之爭，爭論的核心其實是，將續(xù)航里程還是安全性放在第一，或者兩者有沒有更好的結合點。據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)
2016/09/10 q403 132
4月19日，第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(下稱“上海車展”)正式拉開帷幕。受補貼退坡沖擊的新能源市場正在逐步修復中，自主和合資車企，以及互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)都加快推出新能源汽車的步伐。這成為上海車展最亮麗的風景線。作為新能源汽車龍頭企業(yè)，比亞迪在上海車展上展示新款新能源車宋DM和宋EV300。這距比亞迪今年2月底推出唐100、秦100兩款新能源汽車不到兩個月時間。為減緩新能源補貼影響，比亞迪加快推新車
2022/08/24 q403 108
作為汽車業(yè)關注度最高的領域，目前各大自主品牌都在積極籌劃2018年新能源汽車市場的詳細規(guī)劃及目標。為此，《經(jīng)濟參考報》梳理了部分企業(yè)的最新動向。新觀致：年內(nèi)推出電動版平臺2018年，觀致迎來了兩個“新”局面：隨著寶能控股，三方股東的優(yōu)質(zhì)資源將帶來更多可能，觀致由此蛻變?yōu)樾掠^致；而以“電動化、智能化、互聯(lián)化和共享化”為主題的“汽車四化”則向所有行業(yè)參與者展開了一個新時代。身處新時代的新觀致制定了新戰(zhàn)
2018/01/19 q403 120
9月29日晚間，海馬汽車公告稱，全資子公司海馬汽車有限公司與小鵬汽車簽署了框架協(xié)議，雙方將合作開展研發(fā)、生產(chǎn)、銷售小鵬新能源汽車。據(jù)悉，小鵬汽車將授權海馬汽車有限公司使用其商標和相關技術，生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品。雙方初步確定協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)能為5萬輛/年，首款協(xié)議產(chǎn)品預計將于2017年年底前量產(chǎn)。 協(xié)議的主要內(nèi)容顯示，海馬汽車將主要履行以下義務：1、負責協(xié)議產(chǎn)品的公告目錄申請等工作；2、與小鵬汽車
2017/10/07 q403 112
近日，電動汽車直流充電樁計量檢測體系在新疆電科院正式落地。這標志著新疆具備了開展電動汽車直流充電樁計量裝置檢測的能力，填補了自治區(qū)技術空白。直流電能表和分流器是電動汽車直流充電樁的關鍵部件。該體系可對全疆范圍內(nèi)的直流電能表和分流器開展計量檢測工作，確保直流充電樁交易結算的可靠準確，為用戶提供公平公正的充電環(huán)境。目前，新疆電科院已完成電動汽車直流充電樁計量檢測體系設備驗收工作，并對實驗室人員進行培訓
2017/10/07 q403 108
根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會（下稱乘聯(lián)會）9月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)，8月新能源乘用車銷量達5.3萬輛，環(huán)比7月增長1萬臺，同比增長73%。其中8月純電動A00乘用車銷量2.4萬臺，占比純電動乘用車57%份額，仍為最大市場。此外，崔東樹預計今年的金九效果將更加突出。北汽EC系列/知豆D2/比亞迪宋排前三車型方面，8月銷量前三名分別是北汽新能源EC系列、知豆D2、比亞迪宋。其中排名變化最大的是吉
2017/09/11 q403 113
從南京機場高速一路往南，上243省道轉(zhuǎn)至溧水經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)濱淮大道，“南京金龍汽車”的醒目招牌映入眼簾。在2014年4月，金龍投資27億元的新基地一期項目啟用之前，這里還是一片空曠的農(nóng)地，周邊沒有一家企業(yè)。如今，占地1400多畝的基地已建成純電動大客車、輕客、乘用車的涂裝、沖焊、總裝車間十多個，汽車銷量在3年增加4倍的同時，企業(yè)員工也從不到1000人增加到近4000人。 8月初，南京金龍
2017/09/01 xiaoxue 143
