對于新造車企業(yè)，業(yè)界除了關心其成敗以外，還期待其能夠發(fā)揮“鯰魚效應”，以此來刺激整個汽車產(chǎn)業(yè)加速推進以“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”為標志的轉型升級。圖片來源：中國汽車報網(wǎng)配圖與傳統(tǒng)車企不同，新造車企業(yè)在造車理念、使命、愿景等方面往往有面向未來汽車生活的味道，其業(yè)務范疇更廣，甚至不再將自己定義為汽車制造商。蔚來汽車：一家來自未來的汽車公司蔚來汽車定義自己為一家來自未來的汽車公司，以極致的電動智
2017/05/03 q403 91
在無人車行業(yè)百舸爭流的背景下，如何利用自身優(yōu)勢更好地競爭、最終促進行業(yè)發(fā)展，成為擺在每個局內人面前的問題。資料圖片 版權屬原作者盡管入局者已很多，但包括亞馬遜、蘋果公司在內的巨頭玩家，仍在不斷涌入無人車領域。近日，亞馬遜被曝一年多以前成立團隊，研究無人駕駛技術。該團隊由十幾名成員構成，成立初衷在于為亞馬遜組建包括無人車在內的配送和物流網(wǎng)絡。目前，亞馬遜該計劃還處于初級階段，未來可能會使用包括無人卡
2017/04/27 q403 94
在一片質疑聲中成長起來的這些新造車企業(yè)們喜歡顛覆，被認為是汽車產(chǎn)業(yè)的攪局者。但是，有一點毫無疑問，他們在不斷推進汽車產(chǎn)業(yè)的進程，從某種程度上來說，這些新造車企業(yè)不僅僅是汽車制造商，更可以說成是能源創(chuàng)新公司。圖片來源：中國汽車報網(wǎng)配圖4月13日，奇點汽車發(fā)布了首款量產(chǎn)車型iS6。4月19日，蔚來汽車發(fā)布對標特斯拉的Model X的純電動7座SUV量產(chǎn)車型ES8。同日，正道汽車除了發(fā)布正道H600外，
2017/04/27 q403 125
由于新能源汽車補貼退坡，銷量下滑等因素影響，今年以來動力電池市場并不景氣，競爭越來越激烈。國內動力電池以比亞迪、沃特瑪、CATL、國軒和力神五家企業(yè)組成第一梯隊。4月25日，堅瑞沃能發(fā)布了公司2017年第一季度財報，報告期內，公司一季度實現(xiàn)銷售收入27.83億元，同比增長3615.27%；歸屬于上市公司股東凈利潤2.54億元，同比增長168130.26%。從數(shù)據(jù)來看，報告期內堅瑞沃能規(guī)模大幅增加及
2017/04/27 q403 122
從“PPT造車”到集中亮相量產(chǎn)車，在這股風潮中，新興的互聯(lián)網(wǎng)車企似乎扮演起了顛覆者的角色。對傳統(tǒng)車企來說，“狼”真的“來了”，“共舞”成了越來越多傳統(tǒng)車企的選擇。而互聯(lián)網(wǎng)車企，要么不畏艱難堅持“另起爐灶”，要么與傳統(tǒng)車企開始跨界合作。正在舉行的第十七屆上海國際汽車工業(yè)博覽會上，智能化和互聯(lián)化成為汽車企業(yè)競技的重點方向，各大車企粉墨登場，拿出了自己的量產(chǎn)產(chǎn)品。從“PPT造車”到集中亮相量產(chǎn)車，在這股
2017/04/27 q403 92
在新能源汽車領域，鋰電池動力電池由于具備相對較高的能量密度、輸出功率等特點得到越來越廣泛的應用。但鋰離子動力電池的性能及壽命會隨著不斷地使用而衰減，更重要的是在不同的使用環(huán)境下會有不同的狀況。比如在寒冷低溫下容易出現(xiàn)比容量低、衰減嚴重等現(xiàn)象，高溫下存在熱失控導致自燃自爆的隱患。
2017/04/26 q403 97
近期，據(jù)electrek網(wǎng)站報道，預訂特斯拉Model 3的車主急切地想了解更多有關自己座駕性能的消息。毫無疑問，最期待的是電池組。電池組的容量能有多大？今天，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對這一問題發(fā)表看法，其確認頂級電池組配置將低于100千瓦時，與目前Model S和Model X的電池組容量一樣。有人猜測說，特斯拉使用18650鋰電池在Model S和Model X平臺上實現(xiàn)了100千瓦時的電池組，
2017/04/26 q403 107
據(jù)統(tǒng)計，2017Q1中國動力鋰電池產(chǎn)值為112億元，同比下降22%。動力電池一季度銷售額下滑，主要原因有以下幾點：1.新能源汽車補貼下滑，并且地方配套政策落地較慢；2.新能源汽車推廣目錄審核集中在一季度，車企由于等待目錄落地，影響生產(chǎn)；3.動力電池去年年底庫存較多，一季度消化壓力較大；4.動力電池價格下滑，目前動力電池價格已經(jīng)跌至2元/WH以下，相比去年同期下滑超過15%。但是據(jù)相關機構預計，二季
2017/04/26 q403 97
近年來，動力電池行業(yè)以及人工智能行業(yè)的迅猛發(fā)展，為眾多企業(yè)發(fā)起重新“定義”汽車的變革鋪路，而隨著造車運動熱情逐漸高漲，又反過來助推動力電池以及人工智能等行業(yè)的發(fā)展。圖片來源：第一財經(jīng)配圖隨著消費者的愿望越來越迫切，電動造車參與者越來越積極，無人駕駛汽車離現(xiàn)實生活漸行漸近。“花了45分鐘才找到車位，從停車位到辦事點，又走了一兩公里，大約一個小時就這樣被浪費了。假如可以換種方式，不用自己開車出行，手機
2017/04/26 q403 106
目前由于政策的滯后，我國新能源汽車在服務方面主要面臨著“三包” 難的問題，而這種問題不僅損害消費者的切身利益，同時也讓眾多汽車廠商和流通企業(yè)十分頭疼。近日，第十七屆上海國際車展隆重開幕。在今年參展的大部分車企中，有相當數(shù)量的車企都推出了自己的新能源品牌汽車，比如作為中國汽車行業(yè)龍頭老大的東風汽車，今年就一下子攜10款新能源汽車亮相車展，吸引了大量參觀者的目光。
2017/04/26 q403 100
